Actionneur pour un système de roues arrière directrices et système de roues arrière directrices d'un véhicule à moteur

Actuator for a rear-wheel steering mechanism, and rear-wheel steering mechanism for a motor vehicle

Aktuator für eine hinterradlenkung sowie hinterradlenkung eines kraftfahrzeuges

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Aktuator für eine Hinterradlenkung eines Kraftfahrzeuges, umfassend ein fahrzeugfest angeordnetes Gehäuse (9), einen am Gehäuse (9) befestigten Elektromotor, einen im Gehäuse (9) angeordneten Spindelantrieb (4), welcher eine Spindel (3) und eine gegenüber dem Gehäuse (9) gelagerte, in Wirkverbindung mit der Spindel (3) stehende Spindelmutter (2) aufweist, sowie eine Antriebsverbindung zwischen dem Elektromotor und der Spindelmutter (2). Es wird vorgeschlagen, dass die Spindelmutter (2) gegenüber dem Gehäuse (9) über angestellte Schräglager (7, 8) radial und axial abgestützt ist.
L'invention concerne un actionneur pour un système de roues arrière directrices d'un véhicule à moteur, qui comprend un boîtier (9) monté solidaire du véhicule, un moteur électrique fixé au boîtier (9), un entraînement à vis disposé dans le boîtier (9) (4), lequel entraînement à vis comporte une vis (3) et un écrou (9) qui monté soutenu par rapport au boîtier (8) et coopère avec la vis (3), ainsi qu'une liaison d'entraînement entre le moteur électrique et l'écrou (2). Selon l'invention, l'écrou (2) est soutenu radialement et axialement par des paliers obliques (7, 8) par rapport au boîtier (9) .
The invention relates to an actuator for a rear-wheel steering mechanism in a motor vehicle, comprising a vehicle-mounted housing (9), an electric motor secured to the housing (9), a screw-and-nut drive (4) which is located in the housing (9) and includes a screw (3) and a nut (2) that is mounted in relation to the housing (9) and is effectively connected to the screw (3), and a driving connection between the electric motor and the nut (2). According to the invention, the nut (2) is radially and axially supported in relation to the housing (9) by means of supported angular contact bearings (7, 8).

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