車両用のサスペンション構造

Vehicle suspension structure

Abstract

【課題】スタビライザとトレーリングアームの間の接合強度が不足する虞の抑制された車両用のサスペンション構造を提供する。 【解決手段】U字状またはV字状の断面形状を備えたトーションビーム7を左右一対のトレーリングアーム2に亘って連結し、トーションビーム7の内部にスタビライザ8を配置し、スタビライザ8の両端に取り付けたブラケット10に、縦壁部11Aと、縦壁部11Aの両側辺から車両幅方向の中央側に向けて延設された一対の側壁部11Bとを設け、トーションビーム7の断面形状の一対の開口端側7Bから頭頂部7A側に向かって次第に車両幅方向の中央側に傾斜する傾斜端面11Sを側壁部11Bに設け、傾斜端面11Sをトーションビーム7の内側面7Fに溶接している。 【選択図】図6
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle suspension structure capable of suppressing any insufficient joining strength between a stabilizer and trailing arms.SOLUTION: A torsion beam 7 having a U-shaped or V-shaped sectional shape is connected to a pair of right and left trailing arms 2. A stabilizer 8 is disposed inside the torsion beam 7. A longitudinal wall part 11A and a pair of side wall parts 11B extending from both side ridges of the longitudinal wall part 11A to the center side in the vehicle width direction are provided on brackets 10 mounted on both ends of the stabilizer 8. Inclined end faces 11S which are gradually inclined to the center side in the vehicle width direction from a pair of opening end sides 7B of the sectional shape of the torsion beam 7 toward a head top part 7A side are provided on the side wall parts 11B, and the inclined end faces 11S are welded to an inner side face 7A of the torsion beam 7.

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